三门交通完善交通网当好“开路先锋”

近年来，三门县积极抢抓长三角一体化发展战略机遇，充分发挥台州北部窗口的区位优势，补足民生短板，着力打造接沪融甬先行区。在三门县健跳镇永丰塘外，秋日映射下的台州恒投工贸有限公司5000吨级码头一派繁忙景象，一吨吨水泥从这里运送出去。“这里港口航道水深条件良好，同时避风条件优越。”谈及港口优势，企业董事长奚冬明说，“货物用万吨大船从渤海湾长途运输至公司码头中转，再转运到宁波、舟山、上海等港口1000吨级码头，采用‘大船进小船出’的模式，有着非常大的运费差价和货物调拨灵活性。”要想富，先修路。交通，是拉动区域经济社会发展的一项基础条件和关键因素。为此，三门加紧编织一张“海陆空”联动的交通枢纽网，全面构筑北上接轨、融入长三角的大通道。“我们以打造台州市北部湾区综合物流海上大通道为目标，推进健跳港区规划修编,协同打造一体化区域港口合作大平台。”三门县交通局党委委员、县港航事业发展中心主任戴勇说。此外，G228三门园里至宁海一市工程三门段完工，三门湾旅游专线公交开通；花鼓漫岛水上飞机项目实现首飞，融入长三角“1小时交通圈”迈出新步伐；未来随着沿海高铁、金台城际高铁、金台铁路健跳港支线等战略性交通项目的推进，三门将加快融入宁波30分钟、上海90分钟交通圈，形成“外联内畅”的大交通格局……三门交通部门积极探索“项目 资源”交通基础投融资改革，全力推动甬台温高速至沿海高速三门联络线及其头山改扩建项目，8月6日，健跳镇其头山建筑用石料（凝灰岩）矿采矿权成功出让，标志着全省首个“高速公路项目 资源”联合开发模式在我县初步落地。千古百业兴，先行在交通。构建现代化高质量交通网，打造接沪融甬先行区，三门交通定会用实际行动当好 “开路先锋”，为人民编织幸福，为经济高质量发展书写更加辉煌的篇章！攻坚者说把握“先行官”主体定位 当好“开路先锋”——三门县交通运输局党委书记、局长叶邦锋今年是“十四五”的开局之年，也是“共同富裕”五年实施方案的启动之年。交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业，交通基础设施是影响区域经济增长的重要因素和关键性政策变量，加快形成交通网络化是实现共同富裕的必然选择。面对共同富裕的历史机遇，三门交通部门将牢牢把握“先行官”主体定位，当好建设“科技型、生态型、湾区型长三角卫星城市”的“开路先锋”。一聚焦互联互通，加快形成交通网络化。着眼加快建设高水平交通强县，打造“136”交通圈，即主要乡镇10分钟通达高速和30分钟通达县城、县城60分钟至杭宁温台都市区，构建立体多元的综合交通运输通道，奋力打造台州北向开放“桥头堡”的交通样板。采用“项目 资源”联合开发模式积极推动甬台温高速公路至沿海高速公路三门联络线项目建设，重点建设228国道三门园里至宁海一市段工程，谋划203省道三门园里至临海龙岙段，204省道三门麻岙岭至临海汇溪段等一批项目，加快两市三县边界断头路建设，全力打通连接国省道的湾区交通“微循环”。二聚焦港口发展，推进一体化港口集群建设。着力改善三门湾通航条件和通航能力，全面提升港口通航等级，完成台州港健跳港区规划调整，加快港区基础设施建设，力争“十四五”末港口货物吞吐量突破2500万吨。同时，与象山石浦港等串点成线，实现功能互补、利益共享。主动对接宁波舟山港、上海港等国际大港，积极融入长三角港口一体化体系。三聚焦乡村振兴，高水平推进“四好农村路”建设。继续高水平推动“四好农村路”建设，不断提高农村道路建设标准和质量，推动农村交通网络建设与产业、旅游、文化、电商等融合发展，积极构建县、乡、村三级农村物流电商服务体系和县、乡、村三级物流配送网络，推进城乡交通运输“路、站、运、邮”四位一体协调发展，充分发挥农村公路的整体运营能力和综合服务水平。四聚焦数字化改革，提升交通治理能力。推进“智慧交通”建设，积极探索农村公路智慧化改革迭代深化，打造“交通 乡镇 群众 企业”的“四位一体”协同治理新模式，增强农村公路日常养护跨部门、跨企业、跨乡镇协同治理的边际效应，进一步提高农村公路日常养护管理水平和应急抢险能力，增强交通运输发展动力。

（编辑整理：临海房产网）